生活在公元前的古埃及人，在建造金字塔時，已經(jīng)開始利用現(xiàn)代滾動軸承的基本原理。下面的圖畫，來源于和古埃及法老統(tǒng)治時期同年代，已產(chǎn)生城市文明的美索不達米亞浮雕。
      其后，中世紀的天才畫家達芬奇設(shè)計出了與近代軸承結(jié)構(gòu)相當(dāng)相近的滾動軸承，而18世紀工業(yè)革命中誕生的機械文明，促進了軸承的發(fā)展。
      1916年，日本精工（NSK）在日本率先生產(chǎn)出一套滾動軸承，而日本的軸承技術(shù)取得很大進步，則是在二戰(zhàn)以后。從1955年開始，洗衣機、電冰箱、空調(diào)等家電產(chǎn)品以及      家用轎車逐步普及。這時，日本人對家電產(chǎn)品提出的一項重要性能指標(biāo)就是“靜音”。而此時，國外公司并不重視軸承的“靜音”性能。因此，日本的軸承公司就以“制造全球上靜音的軸承”作為產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)。結(jié)果是，具有出色靜音性能的日本軸承開始出口到歐美地區(qū)。其后，日本軸承又具備了良好的“耐久性”。
      軸承的規(guī)格，由ISO制定了標(biāo)準(zhǔn)，日本軸承以其“高性能、高品質(zhì)”的特點，深受全球用戶的喜愛。目前，日本每年生產(chǎn)軸承約30億套，其中40%以上為汽車用軸承，近30%出口海外。軸承作為一個全球化的產(chǎn)品，其發(fā)展往往要超越時代的要求，今后仍要不斷進行減少摩擦的研究，同時，在輕量化、小型化、長壽命以及節(jié)能環(huán)保各方面，不斷迎接新的挑戰(zhàn)。

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